| p r e s s : www.deniksport.cz www.motormix.cz www.idnes.cz www.sport.cz |
| r a c i n g : www.crawfordracing.se www.alfaromeo.cz www.cp.octaviacup.cz www.fiagt.com |
| Adam Lacko se rozloučil s tahači 4. místem |
- 4. 9. 2005 - Most -Na domácí půdě ukončil 4. místem své účinkování v letošním ročníku Evropského poháru tahačů Adam Lacko. Po závodech v italském Misanu a německém Nurburgringu to byl právě Most, kde se Adam s hostováním v letošním ročníku loučil. A loučil se úspěšně - v kvalifikačních závodech dojel v sobotu šestý a v neděli sedmý. V pohárových závodech obsadil v sobotu sedmou příčku a v neděli dojel na skvělém čtvrtém místě. Za uplynulý víkend tak nasbíral 26 bodů a v celkovém hodnocení má nyní bodů 46 a je na 13. místě. "V sobotu jsem měl velké problémy s nadměrným ohříváním brzd. Teplota brzd byla kolem osmiset stupňů, přitom normálně se brzdy zahřívají na 350 st. celsia. Se čtvrtým místem v hlavním nedělním závodě jsem ale spokojen. Už proto, že mám k dispozici loňský model vozu Buggyra, který má o 100 koní méně než ty letošní. V nedělním závodě se mi povedl start a po té jsem si hlídal pozici za třetím v pořadí Egonem Algauerem. Ale poslední čtyři kola před cílem nešlo servo a odcházely tlumiče. Bylo velmi těžké čtvrtou pozici udržet a jsem rád, že se mi to povedlo." řekl po nedělním závodě Adam Lacko. |
| • fotografie • |
| Matador Czech Truck Prix v Mostě zahájila s rekordní návštěvou |
- 3. 9. 2005 - Most -Už od časných ranních hodin proudily davy diváků na letošní Czech Truck Prix v Mostě, která je už počtrnácté vrcholem zdejší motoristické sezóny. Evropský pohár tahačů přilákal už v sobotu rekordní počet návštěvníků, o čemž svědčí fakt, že oproti jiným ročníkům museli pořadatelé uvést do provozu další záchytné parkoviště, když všechna tradiční místa byla už během dopoledne beznadějně obsazena. Jezdci INTERNET EXPRES Prima týmu byli zastoupeni jak v závodě Evrospkého poháru tahačů, tak i v posledním závodě Česká Pojišťovna Škoda Octavia cupu letošní sezóny. Nejlepší výsledek z týmových jezdců dosáhl v sobotu Michal Matějovský, když obsadil v kvalifikačním superpole pěkné čtvrté místo, a vytvořil si tak velmi dobrou výchozí pozici pro oba nedělní pohárové závody. Leader týmu Adam Lacko potvrdil svou univerzálnost, zajel si závod s Octavií a rovněž zlobil soupeře při EP s loňským modelem Buggyry. V kvalifikaci pro první pohárový závod tahačů si vybojoval šestou startovní pozici. V pohárovém závodě nakonec po urputném boji s Gerdem Korbrem však v musel rezignovat a dojel sedmý. O urputnosti tohoto souboje svědčí fakt, že Lackův stroj vyšel z bitvy s poškozeným předním nárazníkem, Korberova Buggyra skončila se zničeným kolem a bez zadního nárazníku. |
| • fotografie • |
| Lacko čelil v Německu protestům |
- 10. 7. 2005, Nürburgring -Stálým protestům ze strany soupeřů musel o víkendu v německém Nürburgringu čelit Adam Lacko. Jezdec stáje Stanislava Matějovského jel v dalším závodu Evropského poháru tahačů v barvách sponzora Toll Collect a na závody v Německu hned tak nezapomene. První pohárový závod v sobotu totiž nemohl jet vůbec. Po kvalifikaci, ve které skončil na výborném třetím místě, mu FIA zjistila nepovolenou hmotnost vozu a ze závodu ho diskvalifikovala. Lackově Buggyře chybělo do nařízené limitní hmotnosti vozu a jezdce údajně 25 kilogramů, v italském Misanu přitom ten samý nijak hmotnostně neupravovaný stroj kontrolou FIA prošel. Další nedělní závod Lacko rozjel dobře, po kvalifikaci startoval v bodovaném závodě ze šesté pozice. Nakonec dojel čtvrtý, ovšem zde mu pro změnu komisaři naměřili overspeed a přišla druhá diskvalifikace. "Padaly na mě protesty od soupeřů jeden za druhým, cítím, že je prostě štve, že nejezdím pro body, ale pro co nejlepší umístění," komentoval víkend rozladěný Lacko. Přímo z Nürburgringu Adam cestuje do belgického Spa, kde se již o příštím víkendu účastní 12-ti hodinového vytrvalostního závodu cestovních vozů. "Závod bereme jako přípravu před mistrovstvím světa, které se ve Spa jede poslední červencový víkend," dodal 21-ti letý pilot. Výsledky: Sobota - pohárový závod: 1. Hahn (D-MB), 2. Vršecký (CZ-Buggyra). 3. Allgäuer (A-MAN) Neděle - pohárový závod: 1. Körber (D-Buggyra), 2. Albacete (ESP - MAN), 3. Hahn (D-Buggyra) |
| • fotografie • |
| Lacko v Misanu dokázal že patří k absolutní špičce |
- 22. 5. 2005, Misano -Za volant trucku usedl letos poprvé Adam Lacko, pro něhož byl připraven tahač Buggyra v barvách firmy Toll Collect. Před zahájením závodů byla pro Lacka situace poměrně složitá. S truckem Buggyra testoval pouze dvakrát těsně před závody v italském Misanu. Po zrušení závodů ve třídě Super Race Truck se pole špičkových jezdců podstatně rozšířilo a právě v Misanu se vedle Adama Lacka do bojů ve třídě Race Truck poprvé zařadili i takoví jezdci jako je Markus Oestreich či Ralf Druckenmüller. Nebylo tedy divu, že časy v sobotním měřeném tréninku se u deseti nejlepších jezdců vešly do jedné vteřiny. Tak vyrovnaná byla špička jezdců a Adam byl mezi nimi. Sobotní kvalifikační závod začal Adam výborně a dokázal porážet i oba dva české soupeře. Pak ale přišla smůla. V posledním kole kvalifikačního závodu, kdy útočil na druhou pozici, mu selhali brzdy a skončil mimo trať. Do pohárového závodu už nenastoupil. I v neděli měl Lacko u své Buggyry potíže s brzdovým systémem. Přesto ale vybojoval v kvalifikačním závodě sedmé místo a do závodu tak startoval ze čtvrté řady startovního roštu, na kterém bylo v Misanu seřazeno celkem 24 jezdců. Vynikající jízdou se propracoval na 5. pozici a z českých jezdců tak v nedělním závodě dosáhl nejlepšího umístění. Před Lackem dojeli jen Allgäuer (1. místo), Albacete (2. místo), Bösiger (3. místo) a Gerd Koerber na místě čtvrtém. |
| • výsledky • • fotografie • |
| Adam Lacko pojede v Misanu s Buggyrou MK-R01 v barvách Toll Collect |
- 17. 5. 2005, Roudnice nad Labem -Adam Lacko se v úterý 17.5.2005 zúčastnil tiskové konference v sídle Buggyra International Racing Systems v Roudnici nad Labem, kde byl představen jako další - třetí - jezdec týmu pro tři závody letošního seriálu FIA European Truck Racing Cup. Pojede tedy vedle Davida Vršeckého a Gerda Koerbera s prakticky identickým vozem Buggyra MK-R01 v nádherné bílo-modré kombinaci. K tomuto úspěšnému vozu byl angažován týmem Buggyra jako jeden z nejlepších současných okruhových jezdců v Evropě a pomůže tak podpořit jednoho z nejvýznamnějších partnerů letošního seriálu Evropského poháru tahačů, společnost Toll Collect. Tato společnost je provozovatelem nejmodernějšího mýtného systému v Německu, založeném na bázi satelitní technologie, která vedle výběru mýta umožňuje celou řadu doplňkových služeb pro zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. "Toll Collect s týmem Buggyra nespojují pouze nákladní automobily, ale především nejmodernější technologie, které oba týmy využívají k dosažení co nejlepších výsledků ve svých oborech", podtrhl na tiskové konferenci představitel společnosti Toll Collect pan Udo Freialdenhofen. Adam Lacko, jezdec INTERNET EXPRES Prima Teamu, bude závodit s vozem Buggyra MK-R01 podporovaným společností Toll Collect v Mostě 3.- 4. 9. a dále v Nürburgringu ve dnech 9.-10.7. Premiéra s Buggyrou ho ale čeká již o nadcházejícím víkendu a to v italském Misanu. "Adam je přes své mládí velmi zkušeným a úspěšným jezdcem a my jsme přesvědčeni, že kromě dobré prezentace týmu i partnerů významným způsobem přispěje k dalšímu vývoji našeho závodního speciálu. Adama Lacka, byť jede v letošním roce pouze tři závody, jsme přihlásili také do celkového bodování seriálu závodů FIA European Truck Racing Cup 2005. Věříme prostě jezdci i autu!" řekl na tiskové konferenci finanční ředitel Buggyry Ing. Martin Lansdorf. |
| • fotografie • |
| Matějovský informoval o dalším vývoji v závodech FIA WTCC |
- 10. 5. 2005, Praha -Generální manažer INTERNET EXPRES PRIMA Teamu (IEP Team) Stanislav Matějovský a prioritní jezdec týmu Adam Lacko se v úterý 10. 5. 2005 sešli na neformálním setkání s některými novináři v pražském hotelu INTERCONTINENTAL a informovali je o posledním vývoji v soutěži FIA WTCC. Mimo této informace se diskutovala i účast Adama Lacka v některých dalších závodech. "Po posledních závodech ve francouzském Magny-Cours jsme se definitivně rozhodli přiklonit se ke spolupráci se švédskou stájí CRAWFORD RACING a dále v soutěži pokračovat s vozem BMW 320i, který bude na závody pro náš tým smluvně připravovat tato stáj. Nyní plánovaně vynecháváme tři závody (Silverstone, Imolu a mexické Pueblo) a v dalších závodech budeme startovat již s tímto vozem. Alfu Romeo 156 GTA využijeme v domácích soutěžích (MM ČR, divize D4, skupina do 2000 ccm), kde s ní pojede některý z dalších jezdců IEP Teamu. Adam Lacko by se pak měl s vozem Ala Romeo 156 GTA objevit v létě v Oscherslebenu v závodech DIVINOL Cup." řekl k poslednímu vývoji Stanislav Matějovský. "Novinkou je dále účast Adama ve třech závodech FIA European Truck Racing Cup 2005 a to hned příští týden v italském Misanu, dále pak počátkem července na německém okruhu Nürburgring a nakonec v září u nás na mosteckém okruhu. Ve všech těchto závodech pojede Lacko s vozem Buggyra MK- R01. Cílem Adamovi účasti v této soutěži je kontakt s prostředím, ve kterém úspěšně reprezentoval v loňském roce a získal 3. místo v evropské konkurenci truckerů třídy Race Truck. V letošním roce, vedle reprezentace INTERNET EXPRES PRIMA Teamu, pomůže prezentovat značku TOLL COLLECT a jistě svými výkony přispěje k jejímu zviditelnění a posílení image v České republice. Německá společnost TOLL COLLECT (www.toll-collect.de) si pro tento účel vybrala právě Adama Lacka jako jednoho z nejlepších českých okruhových jezdců a vůz Buggyra, jako jeden z nejúspěšnějších závodních trucků v Evropě." Na četné dotazy novinářů k vývoji situace i na to, jak lze vše skloubit dohromady ochotně odpovídal i Adam Lacko: "S Alfou se mi jelo velmi dobře, je to vynikající vůz a také spolupráce s italským týmem Oregon, který Alfu pro první závod FIA WTCC v Monze připravoval, byla výborná. Nabídka švédského týmu spojená s možností závodit s vozem BMW 320i mne však přitahuje víc, zejména z pohledu jízdních vlastností vozu BMW. Po testování ve Švédsku a nepříliš vydařeném prvním závodě ve francouzském Magny-Cours, kde jsem po nezaviněné havárii skončil již v prvním kole prvního závodu, se nyní připravuje další testování, resp. účast s vozem BMW 320i ve 12 hodinovém vytrvalostním závodě v polovině července v belgickém Spa a to je velmi dobře, protože právě ve Spa se zúčastníme dalšího závodu FIA WTCC v závěru července". |
